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PARKER電磁閥內(nèi)漏缺陷處理新方法

更新時(shí)間:2019-04-11   點(diǎn)擊次數(shù):1390次

    PARKER電磁閥內(nèi)漏缺陷處理新方法
    PARKER電磁閥行程位置整定后,進(jìn)行閥門電動(dòng)試開(kāi)關(guān),在閥門試開(kāi)關(guān)過(guò)程中,工作人員發(fā)現(xiàn)門桿溫度有升高現(xiàn)象,電動(dòng)裝置過(guò)力矩動(dòng)作,工作人員經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),閥門門桿螺紋套卡澀在門桿上,閥門處于半啟閉狀態(tài);隨即對(duì)該閥門進(jìn)行解體檢查發(fā)現(xiàn):閥桿與門桿螺紋套卡死,閥桿已彎曲變形,門桿螺紋套被損壞,閥瓣與閥座密封面(機(jī)側(cè))有較深的拉傷,閥瓣與閥座接觸上部?jī)蓚?cè)均出現(xiàn)0.6~1.2mm左右的間隙。
    原因分析
    當(dāng)閥門在行程整定后,進(jìn)行電動(dòng)關(guān)閉時(shí),由于關(guān)閉行程開(kāi)關(guān)未起作用,行程到位后未停止,在閥門關(guān)閉過(guò)緊情況下,繼續(xù)關(guān)閉閥門,由于新更換的電動(dòng)裝置轉(zhuǎn)圈數(shù)大,電動(dòng)關(guān)閉閥門較為省力(銘牌標(biāo)手輪轉(zhuǎn)圈數(shù)為250圈,理論上電動(dòng)裝置轉(zhuǎn)250圈,閥門門桿螺牙才轉(zhuǎn)動(dòng)圈),造成過(guò)力矩不動(dòng)作;當(dāng)閥門關(guān)閉不能再關(guān)時(shí),過(guò)力矩才動(dòng)作,門桿因閥門過(guò)緊而造成彎曲;閥瓣(楔型單閘板)造成錐面上部受擠壓變形,使閥瓣與閥座接觸后上部形成間隙;閥瓣與閥座密封面表面有拉傷痕跡。
    當(dāng)電動(dòng)重新開(kāi)啟閥門時(shí),由于電動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)圈數(shù)大,電動(dòng)機(jī)負(fù)載小,電動(dòng)仍能將閥瓣從閥座中拉出,門桿螺紋套溫度升高,終造成閥桿與門桿螺紋套在門桿彎曲處卡澀,電動(dòng)裝置過(guò)力矩動(dòng)作停止。
    處理方法
    根據(jù)閥門損壞的情況,更換了閥門門桿及門桿螺紋套,對(duì)閥座及閥瓣密封面進(jìn)行研磨修復(fù),進(jìn)行復(fù)裝后發(fā)現(xiàn)密封面上部接觸位置靠鍋爐側(cè)竟有1.2mm的間隙,汽機(jī)側(cè)也有0.6mm的間隙,也就是說(shuō)閥座與閥板的錐度已嚴(yán)重不符,影響了閥門的嚴(yán)密性,造成閥門內(nèi)漏。購(gòu)買的閥瓣備件也與閥座錐度不相符,這個(gè)致命性的缺陷預(yù)示著閥門有可能面臨報(bào)廢情況,需更換整個(gè)閥門才能解決,而更換閥門需要較長(zhǎng)的工期和費(fèi)用。
    為了解決該缺陷,只有考慮現(xiàn)場(chǎng)對(duì)閥門進(jìn)行修復(fù),由于主蒸汽電動(dòng)主汽門是單閥板楔形閘閥,那么要解決問(wèn)題只有將閥瓣修配成與閥座相同的錐度。
    要進(jìn)行修配,必須測(cè)量出錐度。如何測(cè)量出錐度呢?采用量具測(cè)量由于閥門內(nèi)部深,人的手很難夠到閥座底部,這樣就無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量出閥座的高點(diǎn)和低點(diǎn),以及所測(cè)點(diǎn)的距離,也就無(wú)法測(cè)量出閥座的錐度,經(jīng)過(guò)沉思熟慮后,為修復(fù)該閥門工作制定了施工方案。
    步驟1:為了解決閥座與閥瓣的錐度測(cè)量問(wèn)題,制作出兩個(gè)略大于閥瓣的閘板模型,然后垂吊于閥座接觸面,中間用四根小鐵棒撐開(kāi)閘板模型使其*與閥座接觸,用電焊將四根小鐵棒與兩塊模型均勻施焊牢固,待冷卻后取出,用量角器測(cè)量出閘板模型的錐度。
    步驟2:將閥瓣根據(jù)閥板模型的錐度進(jìn)行車削,將車削的閥瓣放入閥座內(nèi)進(jìn)行修配,修配時(shí)可采用紅丹接觸的方法;當(dāng)錐度基本相同時(shí),在閥瓣的內(nèi)凹面也車個(gè)相同的錐度面,用作密封面堆焊后車削的基準(zhǔn)面。
    步驟3:對(duì)閥瓣密封面進(jìn)行堆焊。堆焊的焊條可根據(jù)閥門所使用的溫度進(jìn)行選擇,閥門用于堆焊的焊條有半鐵素體高鉻鋼和鉻鎳硅鉬兩大類,主要用于工作溫度低于600℃的高壓閥門的密封面堆焊;或采用鈷基硬質(zhì)密封堆焊焊條
    在焊接過(guò)程中進(jìn)行分段焊接,防止焊接溫度過(guò)高造成閥瓣變形。堆焊工作及工作條件十分復(fù)雜,堆焊時(shí)必須根據(jù)不同要求選用合適的焊條。不同的工件和堆焊焊條要采用不同的堆焊工藝,才能獲得滿意的堆焊效果。
    堆焊焊條焊接時(shí)需注意以下幾點(diǎn):①焊前焊條須經(jīng)200℃左右烘1小時(shí)以上再施行焊接;
    ②焊時(shí)盡可能采用短弧,并且焊條與工件保持垂直;
    ③根據(jù)閥瓣的大小和母材的種類選擇經(jīng)300℃~600℃預(yù)熱,焊接時(shí)宜采用小電流短??;
    ④焊后應(yīng)在600℃~700℃回火1小時(shí)后再緩冷或?qū)⒐ぜ⒓捶湃敫稍锖蜔岬纳诚鋬?nèi)或草灰中緩冷,以避免裂紋;⑤堆焊層須經(jīng)粗磨,如發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí),按上述步驟進(jìn)行焊補(bǔ)及緩冷。
    修配時(shí)的注意事項(xiàng):閥瓣密封面堆焊的厚度需經(jīng)車削后不低于4mm,閥瓣密封面焊后,在車床根據(jù)預(yù)留的基準(zhǔn)面進(jìn)行粗車,粗車后進(jìn)行金屬著色滲透探傷檢查密封面焊接情況(有無(wú)裂紋和麻點(diǎn)),如不合格,進(jìn)行車削后要重新按焊接工藝工序進(jìn)行補(bǔ)焊,直合格為止。合格的閥瓣需再進(jìn)行密封面的硬度檢查,硬度應(yīng)不低于HRC45°,同密封面的硬度差不大于HRC2°。
    當(dāng)硬度不合格時(shí),可行車床精車,精車的閥瓣要在現(xiàn)場(chǎng)與閥座重新進(jìn)行修配,可采用透光法、紅丹接觸、煤油滲漏的方法檢查錐度的差距,并可采用研磨和車削的精細(xì)方式逐步逐步進(jìn)行修配直合格為止,再對(duì)合格后的閥瓣進(jìn)行熱處理以提高其硬度。
    1.PARKER電磁閥根據(jù)安裝處所而定方位,安裝時(shí)以閥桿垂直為。介質(zhì)流動(dòng)方向?yàn)榻橘|(zhì)從閥盤的下方流向閥
    盤的上方,按閥體上標(biāo)志的介質(zhì)流動(dòng)箭頭進(jìn)行安裝。
    2.PARKER電磁閥除了安裝于垂直管的狀況之外,閥桿盡可能垂直安裝。然而根據(jù)艙內(nèi)空間位置,手輪垂直向下
    安裝也是可以的。流動(dòng)方向無(wú)規(guī)定,但應(yīng)考慮安裝后開(kāi)關(guān)指示能便于觀察。
    3.PARKER電磁閥安裝應(yīng)使閥盤垂直。旋啟式止回閥安裝在水平管時(shí),開(kāi)啟時(shí)閥盤向上旋轉(zhuǎn)。安裝于垂
    直管時(shí),閥盤位于閥座上部。安裝時(shí)介質(zhì)流向應(yīng)按閥體上標(biāo)志的介質(zhì)流向箭頭指示的方向。
    4. PARKER電磁閥應(yīng)按閥體上標(biāo)志的介質(zhì)流動(dòng)箭頭予以安裝,安裝時(shí)以閥桿垂直為。
    5. PARKER電磁閥根據(jù)位置予以安裝,位置為水平位。介質(zhì)流動(dòng)方向,對(duì)型蝶閥不作規(guī)定。偏心型
    PARKER電磁閥由于閥的結(jié)構(gòu)不同,啟閉也不同,應(yīng)正確定位,按閥體上標(biāo)志的介質(zhì)流向箭頭進(jìn)行安裝。
    6.旋塞
    旋塞安裝時(shí)塞芯應(yīng)垂直,安裝部位無(wú)要求。由于振動(dòng)可能使塞芯產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),在選用時(shí)應(yīng)考慮塞芯的
    型式。介質(zhì)流動(dòng)方向按塞芯頭部的標(biāo)志予以安裝。
    7 .PARKER電磁閥應(yīng)垂直安裝,減壓閥進(jìn)口處應(yīng)安裝濾器以防止雜物堵塞,妨礙減壓。減壓閥進(jìn)出口端安
    裝截止閥,以便于減壓閥失靈時(shí)可以檢修。減壓閥應(yīng)并聯(lián)安裝截止閥,以便減壓閥檢修時(shí)系統(tǒng)能維持工
    作。減壓閥前后設(shè)置壓力表以觀察減壓狀況。減壓閥后安裝安全閥,以減壓閥失靈后管路的安全。
    8 .PARKER電磁閥應(yīng)垂直安裝,排出端安裝的泄放管應(yīng)使泄放出的介質(zhì)不傷及人員和污染環(huán)境。
    9.PARKER電磁閥墊片填料的選擇
    PARKER電磁閥閥蓋使用的墊片和填料函使用的填料應(yīng)滿足使用介質(zhì)的密封要求及其物理并滿足環(huán)保要求

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